ยานอวกาศ CST-100 Starliner ของโบอิ้งลงจอดที่ Space Harbor ของ White Sands Missile Range

ในวันพุธที่ 25 พฤษภาคม 2022 ในนิวเม็กซิโก การทดสอบ Orbital Flight Test-2 (OFT-2) ของ Boeing เป็นการทดสอบการบินแบบไร้คนขับครั้งที่สองของ Starliner ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Commercial Crew ของ NASA OFT-2 ทำหน้าที่เป็นการทดสอบความสามารถของระบบแบบ end-to-end

บทความแนะนำ : angelwebsolutions.com

เครดิต: NASA/Bill Ingalls และ Boeing ได้ลงจอดยานอวกาศ CST-100 Starliner ของบริษัทเมื่อวันพุธที่ทะเลทรายทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา เสร็จสิ้นการทดสอบ Orbital Flight Test-2 (OFT-2) แบบไร้คนขับไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเพื่อช่วยพิสูจน์ว่าระบบพร้อมที่จะบินนักบินอวกาศ .

ประมาณสี่ชั่วโมงหลังจากออกจากสถานีอวกาศ Starliner ได้แตะถุงลมนิรภัยเมื่อเวลา 16:49 น. MDT เสร็จสิ้นการบินหกวัน ซึ่งทดสอบความสามารถแบบ end-to-end ของยานอวกาศที่สามารถรองรับลูกเรือได้ การลงจอดตามรอย Deorbit เมื่อเวลา 16:05 น. การแยกโมดูลบริการของยานอวกาศ และการติดตั้งร่มชูชีพหลักสามตัวและถุงลมนิรภัย 6 ถุงสำเร็จ

“โครงการ Commercial Crew ของ NASA และพันธมิตรในอุตสาหกรรมของเราอย่าง Boeing ในวันนี้ได้ก้าวไปสู่ก้าวสำคัญและประสบความสำเร็จในการเดินทางเพื่อเปิดใช้งานภารกิจการบินในอวกาศของมนุษย์ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติบนยานอวกาศของอเมริกาจากดินของอเมริกาได้มากขึ้น” บิล เนลสัน ผู้ดูแลระบบของ NASA กล่าว “ภารกิจ OFT-2 แสดงถึงพลังของการทำงานร่วมกัน ซึ่งช่วยให้เราสามารถสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ เพื่อประโยชน์ของมนุษยชาติและเป็นแรงบันดาลใจให้โลกผ่านการค้นพบ ยุคทองของการบินในอวกาศจะเกิดขึ้นไม่ได้หากไม่มีผู้คนหลายพันคนที่พากเพียรและทุ่มเทแรงกายเพื่อความสำเร็จอันยิ่งใหญ่นี้”

ส่วนหนึ่งของการทดสอบการบินสำหรับ Commercial Crew Program ของ NASA นั้น Boeing ได้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทดสอบตามแผนที่วางไว้ ซึ่งรวมถึง:

ผมภูมิใจอย่างยิ่งกับการอุทิศตนและความอุตสาหะที่แสดงให้เห็นโดยทีม NASA, Boeing และ ULA ซึ่งประสบความสำเร็จในการทดสอบ Orbital Flight Test ครั้งที่สองของ Starliner ตั้งแต่ต้นจนจบ” Steve Stich ผู้จัดการโครงการ Commercial Crew ของ NASA กล่าว ตลอดกระบวนการนี้ Starliner ได้ให้ข้อมูลอันมีค่าจำนวนมหาศาล ซึ่งเรากำลังดำเนินการประเมินต่อไปในความพยายามของเราในการนำยานอวกาศเข้าสู่โลกออนไลน์และดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบสำหรับเที่ยวบินของลูกเรือไปยังสถานีอวกาศทันทีที่สามารถทำได้อย่างปลอดภัย ”

การทดสอบการบินเริ่มขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม เมื่อ Starliner เปิดตัวด้วยจรวด ULA Atlas V จาก Space Launch Complex-41 ที่ Cape Canaveral Space Force Station ในฟลอริดา

หลังจากการยกตัวขึ้น Starliner ประสบความสำเร็จในการเข้าสู่วงโคจรของโลก แสดงการสาธิตความสามารถของมันหลายครั้ง และเทียบท่ากับด่านหน้าของวงโคจร 26 ชั่วโมงหลังจากการเปิดตัว ลูกเรือ Expedition 67 บนสถานีเปิดประตูและเข้าไปในแคปซูลเป็นครั้งแรก ตรวจสอบยานอวกาศและตรวจสอบการรวมเข้ากับระบบสถานีพลังงานและการสื่อสารสำหรับการพักระยะยาวในอนาคต ลูกเรือของสถานียังได้ขนถ่ายสินค้า 500 ปอนด์ที่จัดส่งโดย Starliner และส่งสินค้า 600 ปอนด์กลับสู่โลก

“ขอแสดงความยินดีกับทีม NASA และ Boeing” Joel Montalbano ผู้จัดการโครงการสถานีอวกาศนานาชาติของ NASA กล่าว “ผมรู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็นความสำเร็จของขั้นตอนสำคัญในการนำระบบอื่นมาสู่ระบบออนไลน์เพื่อขนส่งลูกเรือที่ใช้เวลานานไปและกลับจากสถานีอวกาศนานาชาติ ในไม่ช้า เราหวังว่าจะได้เห็นทีมงานมาถึงสถานีอวกาศบน Starliner เพื่อดำเนินการวิจัยและการค้นพบทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับสภาวะไร้น้ำหนักที่สำคัญซึ่งเป็นไปได้โดยห้องปฏิบัติการที่โคจรอยู่ต่อไป”

ขั้นตอนสำคัญในการตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบของโบอิ้ง OFT-2 ทำให้ประเทศชาติเข้าใกล้การมีระบบขนส่งของมนุษย์ที่ไม่ซ้ำกันสองระบบเพื่อขนส่งนักบินอวกาศเข้าและออกจากสถานีอวกาศจากแผ่นดินสหรัฐ

Mark Nappi รองประธานและผู้จัดการโครงการของ Boeing Commercial Crew Program กล่าวว่า “เรามีการทดสอบการบินที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบที่ซับซ้อนซึ่งเราคาดว่าจะเรียนรู้จากเส้นทางนี้ “เมื่อเสร็จสิ้น OFT-2 เราจะรวมบทเรียนที่ได้เรียนรู้และดำเนินการต่อไปเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบการบินของลูกเรือและการรับรองของ NASA ขอขอบคุณเพื่อนร่วมทีมของ NASA และ Boeing ที่ทุ่มเทให้กับ Starliner อย่างมาก”

Starliner บรรทุก “ผู้โดยสาร” ในการทดสอบเที่ยวบินนี้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ทดสอบที่เหมือนจริงชื่อ Rosie

ในช่วง OFT-1 โรซี่ได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์ 15 ตัวเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่นักบินอวกาศจะได้รับระหว่างเที่ยวบินบน Starliner สำหรับ OFT-2 พอร์ตเก็บข้อมูลยานอวกาศที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ 15 ตัวของ Rosie ก่อนหน้านี้ใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่วางอยู่บนพาเลทที่นั่ง ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ยึดที่นั่งลูกเรือทั้งหมดให้เข้าที่ ในบรรดาสินค้าที่ส่งคืนนั้น มีถังเติมไนโตรเจนอ็อกซิเจนสามถังที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งให้อากาศที่ระบายอากาศได้แก่ลูกเรือในสถานี รถถังจะได้รับการตกแต่งใหม่บนโลกและส่งกลับไปยังสถานีในเที่ยวบินในอนาคต

บทความอื่น ๆ : angelwebsolutions.com